根據日常通信頻道使用需求，在每個基站設置1套甚高頻模擬基地臺，1套甚高頻數字中轉臺。

模擬基地臺作為搜救信號的覆蓋源，實現水域內的模擬船臺呼叫通信；數字中轉臺作為執法信號的覆蓋源，實現水域及沿岸的執法數字手臺進行呼叫通信。

2套設備在建設層面可部署于同一基站站址內，做到共址共站建設，可以共享站址的鐵塔、電源，節省建設投資，建設如下圖3所示

模擬/數字基站共站址建設部署

單基站系統工作示意圖

一 無線對講搜救網建設

目前XX省水域內船舶采用VHF海事頻率進行通信，為保證系統的兼容性，所以采用模擬基地臺對航段水域進行覆蓋，實現船臺與海事部門的呼叫連通，設計架構如圖4所示：

圖4模擬搜救網部署架構

水域沿線模擬基地臺通過頻點規劃采用甚高頻VHF模擬信號覆蓋所在水域，水域內船舶可通過對應海事頻道接入該區域的對應基站進行語音呼叫。

在模擬基地臺接入PUC網關，通過IP有線鏈路連至海事內部通信網絡，將該中轉臺下的語音呼叫傳輸至地方海事處-市海事局-省海事局，將省內所有模擬基站進行語音匯聚。

各級指揮中心可呼叫到轄區河段內任意船只，轄區內的船只也可呼叫指揮中心，方便快捷，一呼百應，此信道用語日常守候信道，隨時接收來自水上的救援信息，通過分級調度實現日常的搜救保障工作。

地方海事處可以根據不同基站下的網關上傳的語音數據判定當前呼叫船只所在基站，鎖定搜救范圍，及時呼叫該河段的工作人員進行搜救工作。

二 無線對講執法網建設

采用數字對講技術建設海事執法網，海事局內部的執法船以及執法人員采用數字系統中的二個分組通道，其中一個時隙（頻道）采用全省IP聯網的方式，實現全省統一指揮調度通信。另外一個時隙（頻道）為各個地級市（或海事處）內部的執法頻道，整套系統既兼顧全省的統一指揮調度的需求，也滿足各地級市（海事處）日常執法的通訊需求。且海事局執法船只的呼叫不受其他呼叫干擾，具有呼叫獨立性，還可以與交通局的其它部門的互聯互通，整體架構如圖5所示：

圖5數字執法網部署架構

水域沿線數字基站通過頻點規劃，采用甚高頻VHF數字信號覆蓋所在水域，水域內執法船舶、陸地執法人員可通過對應數字頻道接入該區域的對應基站進行語音呼叫。

所有的數字基站通過IP鏈路方式進行互聯，執法人員日常值守于本地頻道，進行本河段區域內的執法通信，所有基站下的本地頻段互不干擾；當需要與其他河段基站聯動執法時，可調整至互聯頻道，實現異地語音呼叫。

執法船進行河段沿線巡檢時，可以開啟漫游功能，在多個基站間無縫切換，保證與地方海事處以及沿線執法人員的語音通信。

各級指揮中心可呼叫到轄區河段內任意執法船以及執法隊員，轄區內的船只也可呼叫指揮中心，方便快捷，一呼百應，通過分級調度實現日常的執法工作。

為了保證執法網與搜救網的語音互通，可將數字執法船臺與手臺置于頻道掃描模式，可同時接收來自與搜救網的模擬信號與執法網的數字信號，并及時對不同呼叫進行監聽以及迅速回復響應，掃描兼容工作過程如圖6所示：

A．模擬呼叫數字時：

本河段區域內模擬終端直接按下PTT鍵，經過模擬中轉臺的下發，本區域內所有數字執法終端都會檢測到有模擬信號的呼入，立刻會自動跳轉到相應的模擬信道和其進行通話。

B．數字呼叫模擬時：

數字執法終端平時工作在數字信道，開啟自動掃描的功能，當有模擬呼入時，可以及時跳轉信道；當數字執法終端想主動呼叫模擬終端時，可以通過旋轉信道，實現對模擬對講機的呼叫。

三 可視化語音調度

地方海事處以及省市級海事局可以根據數字船臺以及數字手臺的GPS定位信息，在綜合調度平臺上實時觀察人員與執法船的位置，及時對其發起語音呼叫，提升執法通信效率。

可視化語音調度